滿街的24小時商店和機車，充分體現了台灣人追求便利的特質。對於騎車的人來說，能少走一步路就少走一步。所以啦，開條空中巷道，讓愛車直接上樓停到家門口的機車公寓，也這樣不無奇怪的產生了。
位於吉林路98巷的機車公寓。它的一部分很像是立體停車場的迴旋車道。有的市場也有類似概念，像北投市場，機車是可以騎上樓的，但公寓住戶就很少見了。
機車公寓的組成分兩大部分:車道和住家，這兩部分個別拆開並無奇特之處，但結合在一起，就是罕見的創舉了。就設計概念來說，其實就是把發生在一樓巷道的行為立體化。這裡住戶的特殊經驗就是，進了公寓大門，走路的或騎車的還要再並行一段路，來到二樓或三樓的家。
在爬升的過程中，行人和騎士的動線還是做了區隔，前者有坡道，後者走樓梯，個自盤旋而上。
一層層的機車道像放大百倍的迴紋針。
公寓共有五層，越高採光就越好。
住在公共車道旁的住家，就會吵一些。
每一層車道底都會另外分出一條巷道，分立兩排住戶，一側有採光天井。
回想看看，像這樣的紅漆木門，可曾在二樓以上的公寓見過?這裡就有。機車公寓的特殊設計讓通常一樓才有的巷道風情高空化了。
「我家住四樓，我騎的車也停四樓」，這句話在機車公寓當然是成立的。
天井側走道一律用採三排透光的圈圈鐵籬，也是這裡獨有的語彙。
住家巷道另有一處公共樓梯，只是在出大門那一段，仍得和機車用同一個走道。
和一般公寓一樣，工作室或辦公空間隱藏期間。
機車公寓的樓下風光
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